フランスの中型爆撃機である。　Leo４５シリーズは１９３４年にフランス空軍から出された双発爆撃機の仕様に基づいて計画された。　目標は乗員４人、爆弾1,200kgを搭載して長大な航続距離を持ち、しかも十分な防御火器を備えるということであった。　リオレオリビエール社の計画は単葉全金属製で可動部のみ羽布張の構造であった。　いささか太った感じの見かけでではあったが実際は速度が速く操縦性もよくアミオ150、ラテコアール570などといった競争相手に勝って選ばれ１９３７年１月に初飛行にこぎつけた。　その５週間後フランスの航空産業国営化の方針によってリオレオリビエール社はSNCASE社に併合された。　テストは続けられいくつかの修正はあったが最大の問題はエンジン（イスパノスイザ 14AA １４気筒1080馬力）で結局これは馬力は若干少ないがもっと信頼性のあるノーム．ローヌ14N20/21　１４気筒エンジンに取り替えられ飛行機の型式もLeO４５１－０１に変更された。 　テストが続行される一方で段階的に合計１６５機が発注された。　武装は機首に7.5mm機関銃１挺、胴体後部上方に１門のイスパノスイザ20mm機関砲、胴体下部に引っ込み式の7.7mm機関銃座が設けられた。　爆弾搭載量は2,000kgであった。 　量産機の第一号が飛行したのは１９３９年３月。　第一線への配備はその年の半ばから始まった。　搭載エンジンは1,140馬力のノーム．ローヌ製の１４N48/49である。　ギリシャから１２機の発注を受けたがこれらは結局実現しなかった。　 　第二次世界大戦が勃発した時点で稼働できるLeO451は５機だけであったが１９４０年５月までには１０の部隊に配備されていた。　ドイツ軍のフランス侵攻時は低空爆撃や夜間爆撃に使用されたが結局は大損害をこうむり、９０機以上がドイツ軍に捕獲されている。　数機は１９５０年代まで使われている。