旧式化しながらも第二次大戦で使われた機体は多くあるが、C.A.M.S.37はそのなかでも最も古いうちに属する。 艦艇搭載用または沿岸用として設計されたもので、構造は全木製、初飛行は１９２６年である。 その年の終わりにフランス海軍から１５機の発注を受け、そのすぐ後でトルコが７機を発注した。 試作機は１９２８年にフランス海軍に引き渡され訓練と標的曳航に使用された。 最初の第一線配備は１９２９年、巡洋艦ツールビルに搭載されたものである。 その翌年には戦艦エドガー．キネに配備されたのを始め、１９３５年までにはいくつかの巡洋艦に搭載された他、飛行訓練学校にも１１機が配備されていた。 総生産台数は５０機程度と少なかったものの、４座席の輸送機型、水陸両用型など１５種類ものバージョンがあった。 その後、第一線機はもっと大型のC.A.M.S.55やロアール１３０に徐々に置き換えられ、C.A.M.S.37は訓練や連絡用といった後方任務に後退していたが、第二次大戦勃発とともに再び駆り出されて二つの部隊が編成され、フランス沿岸の哨戒にあたったが、フランス降伏後部隊は解体された。 インドシナ駐在部隊のC.A.M.S.37は１９４２年まで飛んでいたと伝えられる。