１９３１年に出された仕様C.26/31に応えて設計された兵員輸送兼爆撃機で主に中近東、インド方面での使用を目的とされた。　ある意味ではドイツのユンカ―スJU-52に相当するもので、完全装備の兵員２４人を収容できた。　あるいは900kg爆弾を搭載して爆撃もできた。　防御火器は機種と尾部に7.7mmヴィッカース機関銃１挺ずつの動力銃座を備えていた。　初飛行は１９３５年６月、。　テストの後いくつかの改良をほどこしエンジンをより強力なブリストル．ペガサス XXII（1,010馬力）に換装したものが量産型としてイギリス空軍から５０機の発注を受けた。　しかしブリストルは当時ブレニム爆撃機の生産で手一杯であったのでボンベイの生産はショート社に委託された。　量産第一号機は１９３９年３月に飛行、その年の９月にはエジプト駐在の部隊に配備されたのを初めとして主に北アフリカ、イタリア方面で輸送あるいは夜間爆撃に使われた。　少数機はイギリス本土でも使われ、フランスに駐在するイギリス軍への物資輸送に従事した。　１９４０年６月にはフランスの諜報部員が放棄されていたボンベイを発見、尾輪が壊れていたのにもかかわらず離陸に成功、１５人のレジスタンス闘士をイギリスまで運ぶことに成功している。　１９４１年に連合軍の空挺部隊を始めてイタリアに降下させている。　１９４４年８月には前線から退き、オーストラリア軍に供与され、そこで負傷兵の搬送部隊を編成して活躍した。