イギリス空軍仕様M.15/35に基づき、雷撃あるいは偵察用として設計されたボーサはブリストル．ボーフォートやサンダースロウ．ラーウィックとならんで１９３９年以降のイギリス沿岸哨戒部隊の中核をなす予定であった。　１９３６年１２月には設計図面の段階で４８６機の発注を受けた。　初飛行は１９３８年１２月。　全金属製で高翼型、乗員は４名。　エンジンは空冷880馬力のブリストル．ペガサス Xが２基、魚雷、爆弾を収容する爆弾槽を備えていた。　防御火器は機首の１挺の7.7mm機関銃と胴体後上部の連装銃座からなっていた。 ボーサは１９３９年秋、大戦勃発直後にふたつの部隊に配備され、主に北海方面の哨戒に使用されたが、エンジンの馬力不足は明白であった。　さらに原因不明の大事故が続出したため早くも１９４１年春には前線から退き、飛行訓練学校で航法や射撃の訓練用として１９４４年まで使われた。　発注された1,256機のうち676機だけが完成し、残りは終戦とともにキャンセルされた。