イギリス空軍（RAF)の艦上戦闘機ファルマーの発展形の艦上戦闘機ファイアフライはH.E.チャップリンに率いられる設計チームによって１９４０年に開発が開始された複座艦上戦闘機で、RAFの艦上戦闘機としてはもっとも活躍した。　当初は後部座席に動力銃座の搭載が計画されたが、これは廃棄され１９４１年１２月に初飛行したときは通常の複座のタイプで主翼の折り畳みは人力で行われた。　武装は４門の20mm機関砲にロケット弾か爆弾も搭載でき当時の世界の艦上戦闘機の中ではもっとも重武装であった。　エンジンはロールスロイスグリフォンIIB（1,730馬力）を搭載し１９４３年１０月から前線に配備された。　１９４４年ノルウェイにひそむドイツ戦艦テイルピッツを攻撃したほか、大西洋、東南アジアなどあらゆる戦線に登場しとくに日本軍相手の対地攻撃に活躍した。　東京上空に最初に現れたイギリス軍機でもある。　運動性、長い航続距離、視界の良さなどが最高速度の遅さを補ってあまりあった。　４２９機が作られた後３７６機の対艦船レーダー（ASH)を搭載した型が作られた。　つぎに両翼のポッドにAI.Xレーダーを装備した夜間戦闘機型も現れた。　グリフォン６１エンジン（2,035馬力）の採用で最高速度も562km／時に達したが運動性が落ちたので機体に大幅な改良が行われ、さらに強力なグリフォン７４エンジン（2,250馬力）の搭載と４翔プロペラの採用された。　主翼下に約１トンの爆弾か１６発のロケット弾を搭載できるようになり朝鮮戦争ではRAFだけでなくカナダ空軍とオーストラリア空軍で使われている。