シーフューリーは当初テンペストＩＩの軽量化版として極東向けに計画され、１９４３年１月にF.2/43として出された。　初飛行は１９４４年９月、エンジンはブリストル．セントーラスでフューリーＩとして開発が続けられた。　これにイギリス海軍が目をつけ艦載機として開発したのがシーフューリーで、これは１９４５年２月に初飛行した。　当初はＲＡＦ用のフューリーとともに生産される予定であったが、戦争終結にともないＲＡＦのフューリーはキャンセルされ、シーフューリーの開発のみが続けられた。　シーフューリーの特徴は機首から操縦席まで傾斜がつけられていることであった。　これは航空母艦に着艦するときの視界確保のためである。　主翼はテンペストのものが使われ、備えられた機関砲の外側で動力式で折りたたむようになっていた。　冷却器は主翼左の前縁に設けられていた。　エンジンはブリストル．セントーラス空冷2,420馬力、５翔プロペラを駆動した。　武装は20mm機関砲４門と907kg爆弾１個を積んだ。　量産型のシーフューリーは１９４６年９月で朝鮮戦争で主に地上攻撃に使われたが、ソ連のミグ１５を撃墜するという戦果もあげている。　その他、カナダ、オランダ、パキスタンなどでも使われている。