１９４１年の末、イギリスの主力戦闘機スピットファイア５型はドイツのメッサ－シュミットBf 109の改良型とは苦戦を強いられ、フォッケウルフFw 190Aには歯が立たないという状況に置かれていた。　これらのドイツ戦闘機に対抗できるものを一刻も早く開発することが緊急の課題であった。　その案として出されたのがスピットファイヤの現行の機体に２速２段加吸器つきの強力なマーリン60型エンジンを搭載することであった。　ことは緊急を要するため改造は従来より重いエンジンと４翔のロートルプロペラを搭載するのに最小限必要な事項だけに留められスピットファイア９型として作られた。　もともとこの９型は暫定的なもののはずであったが結果的には5665機が生産されスピットファイアの各型のなかでもっとも多くの生産量を記録することになったのである。　９型は１９４２年７月から前線に登場しはじめ、Fｗ 190にはなお上昇力で劣っていたものの他の面ではドイツ機との差を大幅にちじめることができた。　見かけは５型とほとんど変わらないため最初のころはドイツ機のパイロットには区別がつかず５型の性能を予測して接近してきたため、イギリス機は優位な運動をすることができた。 戦争の後半になると９型は地上攻撃に多く使用されるようになり、低空飛行性能向上のため主翼の翼端を切り落とした型も登場した。　また胴体後部に燃料タンクを増設したものが標準となった。