１９４０年、当時のイギリス戦闘機が到達できない高度で侵入してくるかもしれないドイツ機の迎撃がイギリスの大きな課題であり、空軍省は与圧式キャビンを備えた高高度迎撃戦闘機の仕様を発表した。これに応えてヴィッカース社が設計したのがタイプ432である。試作機の初飛行は１９４２年１２月、競争相手のウェストランド.ウェルキンの飛行に遅れること数週間であった。与圧式の風防はバブル型でパイロットの乗降時には片側に開くようになっていた。構造は羽布張りの可動部以外は全金属製モノコック構造であった。 試作機は地上では取り扱いが難しかったが、いったん空中に上がるときわめて良好な性能を示し、競争相手のウエストランド.ウエルキンよりもかなり優速であった。しかし比較評価の結果ウエルキンが選ばれ、タイプ432は翼構造の比較検討用として用いられただけであった。テストは１９４４年まで続けられたが、その時点でスクラップにされた。