シーオッタ―はイギリス空軍仕様S.7/38に基づき現用の飛行艇ウオルラスの後継機として設計されたもので、１９３８年８月に初飛行した。　続いて発布されたRAF仕様S.14/39,S.12/40に合わせて設計変更がなされた後、最終型はタイプ３４７としてサンダースロウ社に生産が委託され、第一号機が１９４３年７月に完成した。　シーオッタ―は従来機種のウオルラスに比べて空力的に洗練されていた。　エンジンはブリストル　マーキュリーXXXで従来のウオルラスではプロペラがエンジンの後に取り付けられるプッシャータイプであったのに対し、シーオッタ―ではプロペラがエンジンの前にくるトラクタータイプになっていた。　胴体は全金属製で主翼、尾翼は木製構造、主翼は後方に折りたためるようになっていた。　座席は３ないし４席が設けられていた。　防御火器としては３挺のヴィッカースK機関銃が搭載された。　型式によって爆弾や機雷を搭載できたものもあった。 　シーオッタ―は１９４４年１１月から海難救助用として護衛空母カーデイブに配備された。　極東方面では３つの部隊に配備されとくにビルマ方面での救助部隊で活躍している。