１５年もの間イギリス空軍パイロットはこの小さいエレガントな複葉機に乗って訓練を受けた。 ８０００機以上が生産され、この４／５が第二次大戦中に生産された。 タイガーモスはまたカナダ、オーストラリア、ニュージーランドでも生産、使用されパイロットの養成に多大な貢献をし、世界でももっとも有名な練習機となった。 試作機の初飛行は１９３１年１０月２９日、すぐ生産が始まりイギリス空軍には早くも翌年の２月に就役している。 構造は木金混合でエンジン部以外は羽布張り。 エンジンはデハビランド．ジプシー ４気筒空冷。 第二次大戦勃発２週間後タイガーモスの１個中隊がフランスに派遣され翌年４月のダンケルク撤退まで連絡機として重要な活躍をした。 その後ドイツ軍の英本土上陸に備えて翼下に８個の9kg爆弾をつるせる爆弾架を備えたタイガーモスで６個中隊の沿岸哨戒部隊が編成されたほか１５００個の爆弾架が急いで作られ全土の飛行訓練学校に支給された。 もちろん本機が攻撃用に適していないことは明白であったが、存在していることだけでイギリス近海にいるＵボートの牽制になることが期待されたのである。 戦後大量のタイガーモスが民間に払い下げられたがここでもその操縦性の良さを買われて大好評を博し、スポーツ用、農業用に大活躍した。