ユンカ―ス　JU.290は爆撃機としては失敗作であったが輸送機あるいは海洋哨戒機としては合格であった。　この前身であるユンカ―ス　JU.90は１９３６年にドイツ空軍の要求で長距離爆撃機として設計されたものであるが結果としてルフトハンザ航空あるいはドイツ空軍で輸送機として使われた。　１９３９年、JU.90を改造してJU290を作る作業が始められた。　主な改造点は胴体を延長し主翼を設計しなおしたこととエンジンに強力な1,600馬力のB.M.W 801を搭載したことである。　初飛行は１９４２年８月に行われ、ただちに大量生産に移された。　最初の量産型はA-1型で第一線への供給は１９４３年１月、地中海方面で使われた。　その春にはフォッケウルフFW200の後継として海洋哨戒に使うために武装を強化し、無線装置の改良、レーダーが装備されA-2型として作られた。　つぎの型はA-7型でヘンシェル Hs.293無線誘導爆弾を搭載した。　JU.290のもっとも野心的な試みは高高度爆撃機JU.290B-1で１９４３年に始まった。　武装を強化し与圧キャビンを備えたものであったが、この型は量産には至らなかった。　多くの型が作られたがJU.290が結局もっとも活躍したのは輸送任務であった。　１９４４年には日本軍に供給するために満州まで飛行機エンジンや他の軍需物資を運び、帰路には貴金属やゴム材料を積んだのである。