ドイツ空軍の機材調達部門の長となったエルンスト．ウーデットはドイツグライダー研究センター（DFS)を訪れたとき軍輸送としてのグライダーの活用を思い立ったのがグライダーを実戦に採用することになった最初である。　初飛行は１９３７年、鋼管骨組みに羽布張り構造で600kgの貨物と９人の兵員を収容することができた。　 開発はDFSで行われ、生産はゴ－タ社が担当した。　第一線には１９３９年１０月から配備された。　もっともはなばなしい活躍は１９４０年５月１０日、夜明け前に音も無く侵入したDFS230グライダーからおどりでた７２人の兵士がベルギーのエベン．エメール要塞を攻略したときである。　また同時期にオランダでもドイツ軍本体の侵攻に先立ち、重要な道路、橋の確保に大活躍をした。　しかし翌年のクレタ島攻略作戦では甚大な被害を被ったため以後はもっぱら地中海と東部戦線で輸送任務にあたった。　もうひとつの特筆すべき活躍は機首にブレーキをかけるために前方にロケットを発射するようになっていた型が作られ、イタリアのマット．グロッソに幽閉されていたムッソリーニ救出作戦に参加したことである。