第一次世界大戦でロンドン空襲を行ったゴータ社の双発爆撃機は爆撃機の代名詞になるほど有名を馳せた。 いかに連合軍、とくにイギリスがこれに脅威を抱いたかは、戦後のベルサイユ協定でゴータ社( Gothar Waggonfabrik AG.)の製造設備を徹底的に破壊する条項を盛り込んだほどである。　ゴータ社はその後航空機製作から遠ざかっていたが、１９３３年に再開した。　その第１作がＧｏ１４５Ａ複葉初等練習機である。　初飛行は１９３４年２月。　金属と木の混成フレームに羽布張りの構造であった。　テスト結果は非常な好評を博し、直ちに量産に移された。　製造はフォッケウルフウルフ社を始め他の２社でも行われ累計生産機数は当時としては驚異的な１０,０００機にも達した。　当初の目的は練習機であったが、東部戦線でソ連が複葉のＰｏ２型機を使ってドイツ兵の安眠妨害の目的で夜間爆撃を行うのを真似て、爆弾架と後部座席に7.9mm のＭＧ１５機関銃を備えたＧＯ１４５で夜間爆撃隊が編成され、１９４２年１２月から活動を開始し戦争が終わるまで続いた。 　トルコ政府が生産ライセンスを買い、１９３６年から製造を始め、１９４３年に至るまで使われたほかスペインの市民戦争ではフランコ側にも送られるなど多方面で使われた。