イタリアでもっとも古い飛行学校のひとつであったカプロニ．ヴィッツオーラS.Aは１９３８年にいたり戦闘機の設計に乗り出した。　異なるエンジンを搭載した２種類の機体が設計された。　F.4は液冷のイソッタ．フラシーニ R.C.40（890馬力）、もうひとつのF.5は空冷のフィアットA.74エンジン搭載であった。　F.4は後の段階になってドイツのダイムラー．ベンツDB-601Aエンジンに代えられることになり、そのため設計が遅れ、初飛行は１９４０年に入ってからになった。 主翼は全木製、胴体と尾翼は金属製であった。　F.4は運動性もよく操縦しやすかったが、エンジンをより強力なダイムラー．ベンツDB605に換えてF.6として設計しなおすことになったためF.4の生産は打ち切られた。