イタリアのミラノでナルデイ兄弟によって設立されたナルデイ社が始めて設計した飛行機で１９３５年に初飛行した。　低翼単葉で引き込み式主脚をもち木金混合の構造であった。　スポーツ機あるいは中間練習機として設計され、単座機と複座機型があった。　試作機はフィアットA.70S空冷エンジン（200馬力）を搭載、時速340kmを記録した。　量産型はアルファロメオ 115エンジンを搭載しピアッジョ社で行われることになった。　ナルデイ社に生産能力がなかったからである。　 　イタリア空軍からの注文で合計２５８機が作られ練習機あるいは連絡機として使われた。 　１９３７年から１９４０年にかけてF.N.305は多くの飛行コンテストに出場して活躍したたため、本機の名声が高まり各国からの注文が殺到した。　１９３８年、チリ政府が９機を発注したのをはじめルーマニアは３１機を発注、さらにライセンス生産で１２４機を生産し同国における標準練習機となった。　ルーマニア製のエンジンはイギリスのデハビランド.ジプシー６であった。　最大の輸出注文はフランスで３００機を受注したが１９４０年６月イタリアがフランスに宣戦布告したために実際の引渡しは４１機のみであった。　その後ハンガリー政府が５０機を発注している。