爆撃機に動力銃座が大規模に採用されるようになって、その訓練のための専門の訓練機の必要が感じられるようになった。　アメリカが第二次大戦に突入したときはまだこのための訓練学校を持っていなかった。　フェアチャイルド社のＡＴ－２１はこの目的のために設計されたもので１９４２年に受注した。　エンジンは５２０馬力のレンジャー V-770-11 が２基、胴体後上部に連装の7.7mm機関銃座と機首に１挺の同口径機関銃を備えていた。　１９４４年１０月に生産が終わるまでにフェアチャイルド社が１０６機、ベランカ社で３９機、マクダネル社で３０機が生産された。 ＡＴ－２１はいくつかの射撃訓練学校で使用されたが、後には訓練用には改造された実戦機が使われるようになりＡＴ－２１は標的曳航用に使われた。