アメリカの輸送機としては始めての低翼単葉で流麗なスタイルを持つ画期的な機体であった。　当時の競争相手のフォード、フォッカー製とくらべて若干小型であったが時速が１００ｋｍ以上速く、片側のエンジンが故障しても上昇できる能力を有していた。　しかし低翼機のために客室の中央に主翼の桁が通り通行のじゃまになるのが難であった。　モデル２４７はユナイテッド航空を始め数社から併せて７０機を受注した。　うち２機はドイツのルフトハンザ航空に納入された。　初飛行は１９３３年２月である。 　１９４２年には２７機がアメリカ陸軍に徴発され、Ｃ－７３の型式名を与えられたが１９４４年には不要となり、民間に売却された。　また１機はイギリス空軍で計器航法の訓練用として使われた後カナダ空軍に引き渡された。