イリューシン IL-10
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KOPRO製 1/72
「これはわが国には空気とパンと同じくらい必要とされている」と1941年、スターリンに言わしめ、ヒットラーの攻勢を押し返すソ連の力のシンボルとなったイリューシンIL-2シュトルモビク地上攻撃機の後継機である。 見かけはIL-2と同じように見えるが実際はまったく新しい設計であった。 特に２人の搭乗員は防弾版で囲まれてより快適に、より安全になっていた。 新採用の着陸装置は従来のものよりずっと軽量化されていた。
大量生産は１９４４年８月から始まり実戦投入は翌年の２月からである。 ドイツ降伏の前に多くの部隊がIL-10に替えられていた。 １９４５年８月、ソ連軍による満州侵攻時にも多数が使われている。
IL-10の生産は第二次世界大戦が終わった後も続けられ１９５５年に終了するまで合計4,966機が作られた。 IL-10はチェコスロヴァキアでもB-33という型式名でライセンス生産が行われ、1,200機以上が作られた。 朝鮮戦争でも大量に使われたほか他の共産圏諸国でも１９６０年代まで使われている。 写真の機体マークはチェコスロバキア空軍所属のものである。
形式： 単発地上攻撃機 エンジン： ミクリンAM-42液冷2,000馬力１基 最大速度：507ｋｍ／時（海面高度） 上昇時間：5分(3,000mまで） 航続距離：1,00km 上昇限度：7,500ｍ 重量：4,500kg 全備重量：6,536kg 全幅：13.40ｍ 全長：11.2m 武装：23mmNS23機関砲2門、7.62mm機関銃２挺、旋回式20mm機関銃１挺 爆弾 400kg 生産台数：6,956（チェコ製2,000を含む）
Elke C. Weal “Combat Aircraft of World War Two”, Arms and Armour Press, London 1977
Enzo Angelucci & Paolo Matricardi “World War 2 Airplanes”, Rand McNally, Chicago 1978
Bill Gunston “Fighting Aircraft of World War 2”, Prentice Hall Press 1988
Bernard Fitzsimons ed. “The Illustrated Encyclopedia of 20th Century-Weapons and Warfare”
Chris Bishop ed.“The Complete Encyclopedia of Weapons of World War 2”, Prospero Books, 1998
Lennart Andersson “Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941” Putnam Aeronautical Books 1994