１９３６年に設計されたときは複座、全金属製で引っ込み脚を持った近代的ないい飛行機であったが、１９４１年にドイツ軍が侵攻してきたころには時代遅れになっており、ドイツ戦闘機による損害が甚大なものになったため翌年には前線から退いている。　それでも新型機種が現れるまでドイツ軍の侵攻を食い止めるにあたっては大きな働きをした。　パヴェル．スホーイによって設計されたＳＵ－２は１９３７年８月に初飛行、性能は芳しくなかったが試作の継続を許された。　それぞれ違うエンジンを載せたもう３機の試作機が作られ、最終型は１９４０年に量産に入っている。　アルミ合金の不足から試作機と違って量産型では胴体は木製である。　ＳＵ－２は最初はBB-1と呼ばれていたが、１９４１年からＳＵ－２の型式名を与えられた。　最初のエンジンは950馬力のM.88で600kgの爆弾を爆弾槽に格納できた。　さらにShHas7.62mm機関銃を主翼に４挺、後部偵察員席には7.62mm旋回式機関銃を１挺備えていた。　 　ドイツ戦闘機に対してはＳＵ－２の低性能、運動性の悪さ、防御火器の貧弱さといった欠点は明らかであったがパイロットからは操縦のしやすさで好まれた。　　ソ連戦闘機の不足で武装を減らして軽量化したものが戦闘機として使われたほどである。　１００機ほどが作られた後、エンジンをより強力なM.82（1,400馬力）に換えられた。　性能は向上したが、エンジンの重量増加による問題もでててイリュ―シン ＩＬ－２が登場するにおよんでＳＵ－２の開発、生産はすべて中止された。