ＤＩ－６はセルゲイ．A.コチェリギンによって設計された、ソ連最後の、そして恐らくは世界で最後の複葉複座戦闘機である。　初飛行は１９３５年初め、エンジンはアメリカのライト．サイクロン SR-1820-F-3９気筒空冷720馬力を国産化したM-25であった。　鋼管骨組みに前部はアルミ合金張り、後部は羽布張りの胴体、木製の骨組みに羽布張りの翼という構造であった。　操縦者と偵察員は背中合わせに座り、後部席は半分風防で覆われていた。　武装は7.62mmShKAS機関銃２挺（携行弾数各銃750発）を下側の主翼にとりつけ、後部座席には同口径の１挺の旋回式機関銃を備えていた。　さらに10kg爆弾を４個搭載することができた。　テストののち正式に採用され、ＤＩ－６として生産に入り満州方面軍に配備された。　ノモンハン事変では日本機と戦ったが、エンジンの馬力不足が明らかで性能が悪く、第一線からはそうそうに引き上げられ、生産も２００機程度のところで停止されてしまった。　いずれにしてももう複葉機の時代ではなかったのである。