双発単座戦闘機のアイデアは第一次大戦後半から持ち上がったが、１９４０年代になるまで具体化はされなかった。 それまでいろいろな国でそのようなタイプの計画が浮き上がってはまた消えていった。 ソ連もその例外ではなく、１９３９年には双発の長距離単座戦闘機の仕様を出した。 これに答えてミグ設計局が提案したのが本機で、単に双発戦闘機を表すDISという型式名で呼ばれた。　DISは低翼で基本構造は木製、パイロットその他の必要な機材を搭載できる最小の大きさであった。 構造は胴体、翼とも木製の骨組みにベークライトの表皮でパイロットは主翼の中心付近に座り、その下には37mm機関砲を搭載することになっていた。主翼は３つに分かれ、中心部は胴体と一体型を形成し、燃料タンクを収容した。主翼上部には7.62mm機関銃４挺が備えられた。　DISはもともと長距離援護戦闘機として計画されたが、地上攻撃、雷撃用としても考えられ、800kgまでの爆弾または魚雷を吊り下げることができるように設計され、さらに偵察用カメラの搭載も考慮された。 １９４１年の夏までに少なくとも２機の試作機が作られた。全備重量は8,060kg、最高速度は610km／時、航続距離は2,280km、5,000mまでの上昇時間は5分３０秒の予定であった。 この種の航空機の用途について確固たる方針はなく、陸軍共同作戦をもっぱらとするソ連陸軍からは冷たい扱いを受けた。　しかもミグ設計局は当時量産中であったＭｉｇ－３の改良に追われDISの開発は二の次になってしまった。　それでも開発は続けられエンジンをより強力なシュべトフM-82F空冷1,700馬力に換え、37mm機関砲１門の代わりに23mm機関砲２門を備えた型が飛行テストで好成績を示し、Ｍｉｇ－５の型式名を与えられて量産準備にとりかかった。　しかしソ連陸軍戦闘機の使命はあくまで地上軍支援であり、長距離援護戦闘機は不要であるとの結論が出て１９４２年後半には本機の開発はすべて中止された。　なおＭｉｇ－５という型式名は最終的にＭｉｇ－３の改良型に与えられている。