１９３０年代の始めユーゴスラビア空軍はチェコのアビアB.H.33、フランスのドボアチンD.27など外国機のライセンス生産やイギリスから輸入したホーカー．フュ－リーなどで占められていた。　しかし多くの若い設計技術者達は自分達の手で戦闘機の設計ができるはずだと信じていた。そのひとつがコスタ．シベチェフらが設計した機関砲装備で全金属製高翼単葉戦闘機イカルス IK-１である。イスパノスイザ 12Ycrsエンジン（860馬力）搭載の第一号機は１９３５年４月に初飛行したが３度目のテスト飛行中に急降下から引き起こすことができずに墜落してしまった。調査の結果原因は作業不良で本質的なものではないことが判明し開発が続けられた。　IK-2と名づけられた２号機は翌年からテストが始まり、模擬空戦でイギリスのホーカー．フュ－リー戦闘機よりあらゆる面で高性能であると評価された。　しかしこの比較そのものが疑問であった。　複葉機のフュ－リーは就役してすでに６年も経っていたのである。　それでもIK-2は生産に移され１９３７年までには１２機が完成した。　武装はプロペラ軸内に設けられた20mmイスパノスイザ機関砲１門、機首上部に備えられた7.9mm機関銃２挺であった。　１９４１年ドイツが侵攻してきたときはイギリスから購入したハリケーン戦闘機とともに勇敢に戦ったが長くは続かなかった。　Ik-2は主に地上攻撃に使われた。